認證階段：
• 根據汽車制造商的認證标準
汽車制造商的冷卻液認證标準要求越來越嚴格。
• 實驗室測試
靜(jìng)态/動态實驗 – 例如：防腐蝕測定實驗、相(xiàng)關零部件(jiàn)匹配實驗。
主要包括：
1、防腐蝕測定 （需要對所有跟冷卻液接觸的零件(jiàn)進行防腐蝕測定）
2、與各汽車零配件(jiàn)進行匹配性實驗
3、在沸點條件(jiàn)下(xià)，持續 2000 小(xiǎo)時的測試與塑料和橡膠制零部件(jiàn)的匹配性實驗
4、固力順相(xiàng)關性能(néng)指标測定 例如：比重、PH 值等
（上(shàng)圖：器(qì)皿腐蝕實驗。在 88℃ 的溫度條件(jiàn)下(xià)，針對 6 種材料進行為(wèi)期兩周的靜(jìng)态實驗）
（上(shàng)圖：傳熱腐蝕實驗。在 135℃ 的溫度條件(jiàn)下(xià)，進行為(wèi)期1周的鑄鋁傳熱腐蝕實驗）
（上(shàng)圖：模拟腐蝕實驗。在 88℃ 的溫度條件(jiàn)下(xià)，在模拟發動機(jī)内，進行為(wèi)期6周的與6種不同類型材料的匹配性實驗）
• 發動機(jī)台架試驗
與汽車制造商聯合進行冷卻液發動機(jī)台架試驗。
汽車制造商對于冷卻液的原廠認證标準遠(yuǎn)遠(yuǎn)高(gāo)于一(yī)般國(guó)際和行業(yè)标準。
固力順冷卻液的品質要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高(gāo)于一(yī)般國(guó)際行業(yè)标準！
>持續幾百個(gè)小(xiǎo)時的發動機(jī)台架試驗用于測試冷卻液性能(néng)
>全面分析腐蝕部件(jiàn)
>試驗後，全面分析各個(gè)單一(yī)零部件(jiàn):
√. 試驗後，水(shuǐ)箱内層表面是否還(hái)是保持堅實的狀态？
√. 汽缸蓋中的冷卻液通(tōng)道狀态如何？
√. 冷卻管路(lù)是否被堵塞？
>國(guó)際認證的測試标準
DIN EN ISO/IEC 17025
DIN EN ISO 9001: 2010
>上(shàng)圖：梅賽德斯奔馳四缸發動機(jī)
巴斯夫擁有 13 個(gè)認證的發動機(jī)用于台架試驗
• 實車測試
與汽車制造商聯合進行冷卻液實車測試。
（匹配不同車型後，在實地條件(jiàn)下(xià)進行 140，000 公裡(lǐ)的實車路(lù)試）
>各種不同類型的車在填充固力順® 産品後，進行 140，000 公裡(lǐ)的實車路(lù)試。
>在巴斯夫實驗室内，對冷卻液進行常規性能(néng)測試。
>實驗後期，整個(gè)冷卻系統被拆卸分解，所有相(xiàng)關零部件(jiàn)需要進行嚴格的分析。
隻有當冷卻液産品通(tōng)過所有測試後，才能(néng)正式獲得汽車制造商頒發的原廠認證！
• 原廠認證
所有測試數據符合認證标準後，生(shēng)成認證文件(jiàn)。
最終獲得原廠認證通(tōng)常需要時間: 3-5 年(nián)。經費(fèi): 最高(gāo)花費(fèi) 3,000,000 €。通(tōng)常，越嚴格的性能(néng)要求和越複雜(zá)的實驗要求意味著(zhe)更高(gāo)的認證經費(fèi)。
